1 : 白面の者◆CeJ6D/I4qE : 2014/04/13(日)18:56:44 ID:fSaQkUvjC
マツダでは開発全体の中でクレイモデルに関わる時間が非常に長いそうで
その利点として下のような点が上げられるようです


「デザイナーとクレイモデラーのバトンリレーではなく、一緒にクレイを見ながら、
ここはおかしい! ここはいい! とディスカッションしながら、
どんどん作り直せるのはクレイならではで、スピードも意識共有も大きいんです。
また、クルマが本来もっとも美しく見える自然光の中での表情をチェックするため、
クレイモデルを屋上に持ちだして全員で検討するといったことも、クレイなら当たり前のようにできます。」

全文は下記でお願いします
http://www.news-postseven.com/archives/20140410_250653.html(NEWSポストセブン)

欧州中心に人気の車種アクセラのクレイモデル
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引用元: http://ai.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397383004/

001 : 以下「調査報告@ch」が注目の記事を紹介します :  ID:CyousaHoukoku

2 : 名無しさん : 2014/04/13(日)18:58:33 ID:q1ZkcJaQg
そこをもう少し削ってくれい(´・ω・`)
11 : 名無しさん : 2014/04/13(日)19:25:03 ID:QLGJ2YIP4
>>2
いんや、盛るべきだな。
3 : 白面の者◆CeJ6D/I4qE : 2014/04/13(日)19:03:45 ID:fSaQkUvjC
クレイモデルの実物ってどんな感じなのか
一度でいいから1分の1モデルを見てみたい
4 : 名無しさん : 2014/04/13(日)19:04:49 ID:ve5hfGwuW
アウディに似てるような。。。
5 : 名無しさん : 2014/04/13(日)19:07:51 ID:3zjUUH3eV
アウディよりインフィニティ・エッセンスに似てると思う。
6 : 名無しさん : 2014/04/13(日)19:10:46 ID:Fo9Vi9hkZ
自然光でチェック、いいな
7 : 白面の者◆CeJ6D/I4qE : 2014/04/13(日)19:14:21 ID:fSaQkUvjC
参考画像、マツダ・アクセラ
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10 : 名無しさん : 2014/04/13(日)19:19:59 ID:N6OdfK1uv
>>7
4ドアなのに無駄にカッコいい。
8 : 名無しさん : 2014/04/13(日)19:17:28 ID:N6OdfK1uv
3DCGでも光源の種類多数に光源数無制限や光の強さの変更可能だし、形もワンタッチ質感もテクスチャーも変更出来るしなんか無駄にアナログチックな気がする。
9 : 名無しさん : 2014/04/13(日)19:18:16 ID:N6OdfK1uv
デジタル化が全て万能とは言わないけど。
12 : 名無しさん : 2014/04/13(日)19:39:27 ID:5hpO7lpMt
マツスピモデル
13 : 名無しさん : 2014/04/13(日)20:11:32 ID:z1jh2Zryd
最近出た360°撮影カメラを使えば色々なシチュエーションでの光源を採集できそう
14 : 名無しさん : 2014/04/13(日)20:39:25 ID:5eFWI3XiJ
クレイモデルのアダムの
子孫はなぜアクセラのように
セクシーではなくブサメン揃いなのだろうか?
不思議である。
15 : 名無しさん : 2014/04/14(月)07:27:23 ID:n975USKEf
現行のロードスターが好きです
16 : 名無しさん : 2014/04/15(火)00:12:50 ID:4xQSnm67j
マツダのクレイは固くて鋼板のエッジがすぐヘタれるらしいね、カーボン板が必要だってきいた
17 : 名無しさん : 2014/04/15(火)00:19:56 ID:M99UjeBtG
ロードスターは、初代がいいなあ。
ブリティッシュグリーンにタンのやつ。
18 : 名無しさん : 2014/04/15(火)02:19:49 ID:SOVOPrVBl
デザインで頑張ってるのはマツダだけだと思う
けど、デザイン以外がなぁ…

日産とホンダは技術屋だし、基本的にデザインはパクリモンばっか。仕方ない
トヨタは業界の中心に居るから面白味に欠けるデザインしか出来ない。これも仕方ない
マツダが伸び伸びやれる分野って言えばそうなるのかね

引用元: http://ai.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397383004/